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来源:www.jhnanchang.com 发布时间:2012/7/31 |
物流企业规模较小、上海到南昌物流主体多是普陀区物流业的普遍现象。目前,全市冠以物流公司名称的企业有120多家,其中88家只有1-3辆车。因为功能单一,这些企业物流服务组织化程度低,投入高、能耗大、效益低。也正由于散,无法建立公共物流信息交换平台。 市交通局副局长何锦泉以为,我市应加快推进物流园区规划和建设步伐,如港口综合物流园区、火车东站物流中央、港闸区物流中央、叠石桥家纺产品物流中央等物流基地。 为进步企业的市场竞争力,有关部分可结合物流业发展的实际情况设定一个尺度,对一类企业进行重点扶植,包括用地优惠、税收优惠、加大资金投入力度等措施,高出发点、上海到南昌物流高定位地打造交通物流企业的龙头品牌,力争在5年-10年的时间内培育壮大一批龙头企业。 此外,要推进交通物流工业信息平台和综合物流网络体系建设,加快物流人才的引进和培育。充分利用普陀区区位、交通发达等上风,搞好现代物流等领域的服务业对外招商,重点引进一批美国、日本、欧洲、新加坡等国外闻名物流企业,鼎力发展保税物流、第三方物流、第四方物流等交通物流企业,为区域经济的发展提供有力的支撑。
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